原料涨价与令吉不振,2017年开始,新轮胎及复新轮胎双双喊涨,外国进口轮胎涨幅介于5%至10%,而中国进口轮胎价格预料将调涨10%。复新轮胎方面,复新轮胎商也已致函轮胎商,表示2017年1月1日开始,复新轮胎将全面起价5%至10%不等。
外国轮胎进口商、批发商、本地轮胎制造厂商都已对轮胎商发出通知,外国进口轮胎方面,涨幅介于5%到10%,而中国进口轮胎价格预料将上涨10%。
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中国轮胎制造商日前已反映本身面对原料价格上涨6%,有必要上调产品价格,加上令吉汇率跌约8%,整体中国进口轮胎价格涨幅约14%,不过,有关进口商与批发商愿意吸纳部分成本,让中国进口轮胎价格涨幅在10%左右。
本地轮胎价格调涨5%左右。本地轮胎大部分原料来自外国进口,令吉汇率疲软也会对成本带来影响。制造轮胎的原料橡胶“SMR20”从过去的每公斤6令吉一度飙涨至12月中的每公斤9令吉26仙,目前价位维持在每公斤8令吉80仙。
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除了中国进口轮胎,其他进口轮胎品牌包括桥石(Bridgestone)、米其林(Michelin)、大津轮胎(Falken)、横滨轮胎(Yokohama)等。本地轮胎涵盖固特异(Goodyear)、东洋(Toyo)、银欣轮胎(Silverstone)、Continental等等。
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同样受原料价格上涨与令吉贬值影响,汽车电池价格也将在新的一年开始调涨10%。汽车电池原料为铅,该金属价格已从每公吨1800美元(约8046令吉)飙升到每公吨2500美元(1万1175令吉)。

轮胎商一般拥有一到两个月的库存,消费者仍可在农历新年以前,享有旧价的新轮胎与汽车电池。目前市面上的轮胎商还有库存可撑一到两个月,如果汽车轮胎接近需要更换了,尽量赶在2017年结束之前更换。
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