对于 Nissan在2015年 IAA法兰克福车展中发表的 跨界概念车,先前纷纷传出会否将预示新一代 Juke或是未来 Z Crossover车系的设计概念。而这辆被正式定名为 《Nissan Gripz》概念车款,在全貌露出后,其所采取的2+2座跨界概念,或许正宣告着Nissan将会发展出全新的跨界级距,抢占日益兴盛的跨界与 SUV市场,这样一来日产全新的 Crossover即将与丰田C-HR和本田HR-V对决!

Advertisements

 

 

Advertisements

 

 

Advertisements

 

 

Advertisements

 

以1970年代Nissan的经典拉力赛车 240Z 赛车以及自行车为设计灵感来源的 Gripz概念车,车长、车宽、车高与轴距分别为4100mm、1890mm、1500mm与2580mm,与目前的Juke尺码相去不远,同属 B-Segment级距的跨界基础。不过,比起Juke,Gripz概念车的设计要显得更为前卫、激进,虽然同样保留了 V-motion水箱护罩,给予清晰的家族辨识度,但复杂且具张力的线条,所带来的是更具未来感的样貌。

Advertisements

在设计上,以大型化的V-motion水箱护罩为主体,透过回力镖造型的昼行灯灯,让线条往两侧、后方移动,配合着悬浮式的车顶、回力镖造型尾灯,以及特殊的C柱与车尾线条,勾勒出大胆的线条设计。而Gripz概念车也仿效现行Juke的设计,将头灯设计于前保杆之中,与回力镖造型的昼行灯分开。同时,Nissan也运用现今自行车与赛车的设计元素,大量采用裸露的碳纤维材质,并以犹如外挂装甲般的方式,进行钣件的结合与排列,搭配22吋三辐式轮圈,带来活泼且动感的视觉效果。

Advertisements

除此之,在造型特殊的头灯之中,Nissan还为Gripz嵌入名为「 dashcam」的摄影机镜头,除了能够与智慧型手机与平板电脑连动,纪录每一段行驶的过程,甚至与朋友分享。同时,也能作为主动式安全科技的基础,提升其安全防护水准。

Advertisements

大胆前卫的外观设计之外,Nissan也在拥有Coupe线条的Gripz中植入特殊的车门设计,前门运用当今超跑常见的蝴蝶翼式上掀车门,但却配合两扇对开式的后门,让2 +2座配置的座舱,也能拥有便利的后座进出方式,不因为激进的外型设计而有所限制。

车内,除了运动性格浓厚的跑车化座椅之外,大量融入了自行车的设计元素,中央扶手、车门把手等处,都使用好似自行车坐垫的设计。驾驶掌握的三辐式方向盘,也几乎直接将自行车轮圈的造型移植到车内,带来相当具有独特性的车室氛围。

Advertisements

动力来源Nissan则是运用 Leaf电动车的技术为基础,导入名为「 Pure Drive e-Power」的 Hypid复合动力系统。运用近年来于电动车领域所开发的技术,作为主要的动力来源,并结合高效能的汽油引擎,以在效能、节能与动力输出间取得平衡。

Advertisements

虽然,Gripz概念车的车身尺码与Juke相近,但Nissan表示,Gripz概念车将不会是取代Juke或者是 Qashqai这两款畅销跨界SUV的概念作品。 Gripz概念车的发想,在于Nissan期望将极端的跨界设计推向现实,并展现Nissan的设计能量。同时,收集车迷与消费者反馈的意见,用于全新级距的跨界车款开发,或是既有车款的更新上。

 

 

超帅的!想买CHR 或 HRV 的还是考虑清楚吧!

Facebook 留言版